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角色扮演教学的设计 高职汽车专业新型教学模式吸收了角色扮演教学法的精髓,结合汽车专业课的特点(多数课讲结构、工作原理和检修方法)进行深度融合。如此融合后的教学模式具有主体性探究教学的优点,这将促进汽车专业教学的整体性转变[2]:由教师传递客观事实的模仿性学习转变成学生自主创新性学习。本文以汽车专业《电控发动机维护与检修》课程为例,教学设计深刻挖掘汽车发动机维护与检修过程和医生的治病工作过程的相似性,以医生工作流程为设计思路,设计了如下图3所示的角色扮演变换内容。从图中分析可知,学生多数要保持汽车医生的角色不变,教师需根据教学情境的推进来不断变换自己的角色,这将充分给予学生学习项目的真实感。 采用高职汽车专业新型教学模式突破了封闭式课堂教学的习惯,把教学空间向社会开放,根据教学内容,除了在校企合作企业进行观摩实操学习外,还利用校外实习基地,有计划地带领学生到相应汽车企业参观学习,使学生走出校门,接触社会,充分扩大了学生的课堂空间,使他们得到更好的指导教育,增强了他们的实践动手能力。科学考核方案的设计 高职汽车专业新型教学模式同时对各门课程的考核方案进行了改革。考核方案是以学生为中心的综合教学评价,包括知识掌握、技能运用、行为习惯、团队协作沟通能力、责任心、独立计划能力、完成工作任务质量和自我学习能力等[3]。评价形式有自我检查、自我评价、成果呈现、学生小组评价和师生互评等。本文的考核方案设计思路强调由原来的终结性考核评价转为过程性考核,体现对职业行动能力的全方位考核。其中结果考核占30%、过程考核占70%。过程考核可按照实际项目实施过程分成查找资料10%、小组讨论10%、制定方案20%、示范演练20%、总结报告10%,也可按项目观察指标分成项目完成质量20%、学生参与积极度10%、对团队的贡献20%、任务完成效果20%。本考核方案考核不再是简单的一份试卷,而是包括平时表现、方案制定、项目完成质量在内的一个过程性考核,相比之下更能反映学生的实际情况。由于新型教学模式设计的教学情境学习周期不固定(可能是2周也可能是1个月),考核将贯穿于各个项目的各个环节,学生在学习项目时一直都有学习压力,学生也将始终都保持着学习的动力和积极性,避免以往一个学期只有一次考试的弊端。
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