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此前，有市民反映，在朝阳区个别路段仍然存在管理员现场议价的现象。对此，朝阳区交通委相关负责人回应称，区里已经聘请第三方机构加强对停车管理员的督导检查，对存在的私收现象进行整改。目前，“朝阳停车”公司负责管理四百个停车管理员，统一制服上标着编码，市民发现私收行为可进行举报。“核实后开除，同时还会上报市交通委，进入黑名单，以后就不能干这行了。”该负责人说。 电子收费了，为什么还有路段靠管理员手持POS机管理？记者了解到，除了核准订单、巡检告知欠费等作用外，在没有视频监测设备的路段，需要靠管理员用手持POS机对车辆入位、驶离进行拍照录入，因此在这样路段仍存在人为操作空间。朝阳区交通委相关负责人坦言，目前朝阳区高点视频覆盖率低于其他城区，八千余个电子收费车位中有六千个左右靠手持POS机管理，区里正在研究安排专项资金，计划明年集中更换高位视频。 个别车牌识别误差问题如何解决 夜间反光、树叶遮挡，一些市民停车时遇到了车牌识别误差的问题。“各区已经组织设备厂商不断优化车牌颜色的识别算法，同时优化了设备夜间自适应能力，减少反光所造成的识别问题。”赵震介绍，随着车牌特征数据的不断丰富，前端设备识别准确率将持续提高。目前，无论是普通小客车的蓝牌，还是新能源车的绿色车牌，乃至黄色、白色、黑色车牌，都不再容易出现识别误差。 针对计费误差，已通过电子收费系统与前端设备数据交换校验降低了错误订单量。此外，部分高位视频存在树枝、树叶遮挡的现象，已督促各区停车管理部门及时修剪树枝、树叶。 APP车辆绑定缴费功能是否会优化 此前，有网友吐槽“北京交通”APP道路停车缴费功能交互设计、用户体验有待提升等问题。赵震称，为进一步提升易用性和用户体验，“北京交通”APP道路停车功能将进行升级优化，在系统稳定性、兼容性及操作流畅性方面都有提升，新版APP道路停车功能将于年底前上线运行。
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