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汽车产业作为国民经济发展的重要支柱之一，对于国民经济的产业结构调整和社会经济发展都具有较强的推动作用。我国汽车产业自1953年起步以来的发展迅猛,目前汽车市场也已成为支撑我国经济的重要支柱。随着国际交流的日益扩展,英语作为国家交流的通用语言，加强了各国之间的技术、经济、文化、贸易的频繁交流。随着高等教育的日趋国际化，培养具有较强专业能力和英语应用能力的高级专门人才成为高等院校的重要使命。汽车专业英语课程的教学改革与实践探索对进一步加快汽车专业人才培养的优化和创新，加强国内外汽车专业人才的交流与沟通，推动汽车产业的创新升级具有举足轻重的现实意义和指导作用。  　　然而目前我国汽车类专业学生的英语水平的现状却不容乐观，学生汽车专业英语水平普遍不高，因此在汽车专业英语课堂教学中探索如何有效的提高学生的汽车专业的英语能力是摆在我们面前的一个重要课题。  　　1CDIO教育理念  　　CDIO教育理念是近年来国际教育改革的一项工程教育理念，是一种得到国际广泛认同的工程教育理念。CDIO概念最早由美国MIT（麻省理工学院）于上世纪末提出，同时从2000年开始麻省理工学院、瑞典皇家工学院等四所大学，创立CDIO工程教育理念，即将产品从研发到运行这一生命周期：构思(Conceive)、设计(Design)、实现(Implement)和运作(Operate)为载体，让学生能够主动学习、加强实践同时注重课程之间有机联系的方式学习工程。并在2004年成立CDIO国际合作组织，目前已有包括美国、瑞典、丹麦、芬兰、法国、南非、新加坡、中国等国在内的20多所大学加入到CDIO合作计划中，继续联合进行CDIO教学模式的研究、开发和完善。  　　CDIO模式由加拿大工程院院士顾佩华教授（现为汕头大学执行副校长）于2005年引入中国，并在汕头大学率先开展基于CDIO的工程教育改革与实践活动。目前已经有105所高校加入该组织。  　　自2009年CDIO工程教育理念改革“试点工作组”常态化后，部分高校就围绕着CDIO开展了各种形式的交流、研讨、推广和培训活动。2015年中国制度颁布来了《中国制造2025》的行动计划，该计划的实施对我国的人才培养提出更高、更广的要求。而后各个高校就开始积极探索基于CDIO的人才培养体系的构建、适应CDIO的教学方式和方法的改革，均取得了一定的经验和成果，这对我国汽车类人才的培养起到重要的示范和推动作用。